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    赛后的颁奖仪式流程都是一样的,经历过几次之后,张一飞也没有第一次站上冠军领奖台的那种激动。

    可能就是如同他之前的诺言一样,只有在f1总冠军的领奖台上面听到国歌声响起,才算是真正完成了对于祖国的承诺跟荣耀。

    颁奖仪式结束之后,张一飞没有继续接受那些记者的访问,因为他本来就只是想要借助这个机会,来宣布自己退赛,没打算说东说西的。

    回到维修站,团队成员脸上都很激动,特别是阿虎,直接就上来一个熊抱。

    “悠着点好吧,这种小场面,别搞的跟我没拿过冠军似的。”

    张一飞故作淡定的回了一句,然后默默把阿虎给推开,主要是因为赛前这小子把鼻涕抹在自己赛车服上面,让张一飞有点阴影,怕他再给自己搞什么幺蛾子。

    “一飞君,恭喜你拿到冠军,不过当众宣布退出雷诺赛事,还是有点过于冲动了。”

    山本右京还是一贯的谨慎风格,虽然赛前都已经做好的未来规划,只要拿到银石站的冠军,张一飞将提前退赛雷诺欧洲杯。

    但是这种当众宣布出来,就相当于没有反悔的机会,毕竟现在还是有理论上可能丢掉冠军。要真是出现什么局势不对,张一飞反正没公开宣布退出,他还能回来跑上一站,再拿点积分,把理论上的可能给干掉!

    还是就是这种公开宣布,在外界的眼中确实是有点张狂。虽然张一飞现在已经是虱子多了不怕咬,外界也差不多习惯了他个人强硬风格,但山本右京的性格总觉得还是低调一点好。

    “反正早晚都要宣布,这时候还能引发一股热度呢。”

    张一飞无所谓的回了一句,实力是身价的基础,但热度却是身价上升的阶梯。

    f1是一项竞技运动,同样也是一门生意。张一飞可是来自后世的网络时代,他深刻明白“流量”这两个字代表着什么。

    酒香也怕巷子深,更别说f1是一项车手之间,“贫富差距”悬殊的体育赛事。

    这个时代车手多少薪资,张一飞还没了解过,受限于没有网络跟无线媒体传播,他也不清楚。但是后世f1车手的身价,他还是看到过一些报道的。

    比如说二十年后,也就是2019年的f1车手薪资,最顶级的汉密尔顿,一年能拿到4000万英镑的工资。而排在后面的,比如说小红牛的阿尔本,只能拿到13万英镑的年薪。

    问题这还不是最惨的,好歹2019年所有车手都还有年薪。现在这个时代,很多车手是没有薪水,甚至还要倒贴给车队,比如说那些小车队的赞助车手。

    薪酬的差距,当然实力跟成绩是决定性因素。但实力跟成绩,只能决定你拿多少顶薪,至于下限是多少,就不完全靠实力决定了。

    因为只要你有足够的人气,没有成绩的情况下,依然能靠着赞助跟代言收入不菲。这就跟后世走“小鲜肉”的流量路线一样,实力跟成绩一样没有,但架不住别人粉丝多啊,这同样是无形的财富。

    张一飞没打算走什么“小鲜肉”流量路线,他可认为自己是坚定的实力派。但实力派跟流量并不冲突,能多收获一些目光,并不是什么坏事,炒作并不完全是贬义词。

    而且张一飞现在很缺钱,雷诺赛事两站就要更换发动机,无论张一飞退不退赛,他都需要支付赛后检修零件更换的费用。

    之前张一飞的存款,大概就是刚好够跑完四站赛事,然后把租用雷诺赛车的费用给结清。但现在问题是,他提前更换了一个变速箱跟整套的碳纤维竞技级离合器片。

    离合器片就不说了,因为跟赛事级序列式变速箱比较起来,都能算是一点小钱。现在就是这个大几十万的变速箱,张一飞不知道怎么搞定,打电话回去找老头子要,他实在是有点开不了这个口。

    所以张一飞巴不得自己能大火,然后什么广告跟代言找上门来,现阶段实在是有点穷!

    “飞,现在比赛完了,你下一步打算是什么?是去到法国普罗斯特车队基地接受f1训练,还是先回国?”

    科塞尔开口问了一句,一般生活中的事情,他不会帮张一飞做决定,完全看张一飞自己的意见。

    “先回国。”

    没有什么好犹豫的,张一飞说出自己选择。

    现在f1赛季还没有结束,冬歇训练期也没有展开,普罗斯特车队主要人员,都还跟随着车手,征战世界各条赛道。

    所以就是去到法国普罗斯特基地,都没有多少核心人员驻扎,毕竟现在的普罗斯特车队,不像是财大气粗的三巨头车队,哪怕就是车队总部,都留守了足够的专业人员。

    说句难听一点的话,普罗斯特车队别说搭两套班子,就连维持现在的比赛团队都有点困难。

    而且张一飞跟普罗斯特之间也有协议的,他必须要拉来两百万美金的赞助,才能让阿虎跟武田纯子他们加入普罗斯特车队。

    否则就是现在过去,也只有张一飞一人有资格进入到普罗斯特车队总部,这样的场面是张一飞无法接受的。

    “嗯,现在距离f1赛季结束还有一个月出头的时间,可以先去到中国。”

    科塞尔点了点头,算是认同张一飞的选择。

    做出了方向选择之后,依然是山本右京他们几个人留下,进行赛后检修工作,而张一飞几个人先回到酒店。

    回到酒店,张一飞找了一个单独的时间,跟武田纯子商讨了一下关于赛事费用的问题。

    按照雷诺方程式对于车手的零部件价格,一个发动机的价格是五万美金,变速箱是三万美金。

    这个价格其实算是相当优惠了,要知道这个时代国内一辆普通桑塔纳或者捷达,换个发动机都得十来万,这种赛事级发动机才三十四万,真不算贵。

    不过算上维修站跟参赛费用,以及之前的试跑租用跑道,还有其他零部件跟油液等等杂七杂八的加起来,张一飞想要结清跟雷诺方面的费用,估计至少得准 -->>

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