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    科塞尔是方程式赛车的老江湖,赛车故障对于他来说,属于不值一提的事情。

    既然已经发生了,那么之前的问题就可以一笔带过。现在需要考虑的,就是如何把赛车给修好,并且避免这样的故障再次发生。

    毕竟这次变速箱同步器问题,后果还不算是特别的严重,哪怕张一飞就是直接退赛,他之前的圈速也能稳定进入前二十,继续参加明天的正赛是没问题。

    但是如果明天正赛,依然出现赛车故障的话,那结果可就不好说了。

    面对科塞尔的提问,阿虎脸上完全没有之前那种一把鼻涕一把泪的样子,他知道科塞尔的严厉,需要的是直接准确的答案!

    只不过这个时候阿虎心里面没底,变速箱同步器的故障都没有弄明白,就要他承诺一天时间内解决所有问题,他真的没有这个信心了。

    阿虎没有回答,但是旁边的陈志却开口了:“一天时间没问题,我们能做到。”

    陈志是三个人的大哥,这种时候他必须要出面扛起责任,而且也没得选择。

    毕竟随着丰田技术团队撤离,雷诺拒绝提供技术支持,已经没有外界力量来帮助,所有问题只能靠着自己解决,无论是否能做到,都没有退路!

    “很好。”

    科塞尔点了点头,他心里面其实也明白,一天时间对于阿虎跟陈志来说,是很大的挑战跟压力。

    但明天就是正赛时间,一天内必须要解决赛车故障问题,同样也是没有商量余地。

    “右京,你依然留下来帮助阿虎他们,所有的赛车零件只要发现问题,都尽量更换节省时间。”

    现阶段方程式赛车的规定,是不允许连夜维修的,所以阿虎他们必须在赛道关闭之前离开。

    如果今天没有完成赛后维修的话,那么只能明天早上再过来继续,但到时候时间不一定够。

    要知道更换变速箱是一个大工程,不单单只是更换一个零件那么简单,还需要完成跟赛车动力的匹配,以及齿轮比的调校。

    这就是为什么,阿虎跟陈志他们感到很大压力的原因。如果像民用车那样只是更换个变速箱,以他们的速度跟技术,最快半天时间就可以搞定。

    但是方程式的变速箱更换就没有那么简单,这是一项高技术含量的工作。之前所有的变速箱调校,都是由丰田技术团队完成,而这次将完全靠他们自己。

    并且赛后检测也不只是更换变速箱这一项,可能在检测过程中还会发现其他问题。这一次时间紧急,不可能去慢慢确定原因再维修,只要发现问题部件,直接更换反而更快。

    “导师,我明白。”

    山本右京确定了一句,他自然是知道科塞尔要表达的意思,那就是“只换不修”。

    一是为了节省时间,二是方程式赛车的部件结构太过于精密,维修很难恢复到原有的性能。

    更重要一点,就是之前为了省钱,发现变速箱有点小问题,没想着去更换,最终才导致了今天赛道上面的故障。

    张一飞未来的行程其实都已经做好规划,如果因为赛车故障导致没有办法拿到银石站的冠军,那么所有的计划都将被打乱,甚至可能会影响到张一飞的f1训练。

    为了避免这种情况发生,该花的钱一定不能省了!

    科塞尔下达指令后,阿虎几个人立马就开始行动起来,他们非常迅速的拆卸雷诺赛车,手上的动作很流畅,没有丝毫的生疏跟拖泥带水。

    其实这一段时间,阿虎他们并没有偷懒,对于方程式赛车的结构,早就已经做到滚瓜烂熟。像这种拆解跟零部件更换,他们的速度已经不慢于那些车队的职业技师。

    之所有会出现今天这样的意外,主要还是方程式赛车的发动机跟变速箱科技含量太高,超越了阿虎他们文化程度水平太多,导致他们心有余而力不足。

    可能有过这么一次经历后,对于阿虎他们来说也是一种学习跟蜕变过程。

    维修站进入赛后检修阶段,这是技师团队的事情,所以科塞尔就没有继续呆在维修站,而是带着张一飞先回到酒店,给他充足的赛后休息时间。

    毕竟张一飞今天无论是离合换挡,还是后面挑战更高难度的无离合换挡,都是对于体能跟精神的双重挑战。

    明天正赛才是真正的压轴大戏,排名第五的发车位置,想要超越对手拿到分站冠军,还是有着不小的挑战,张一飞必须保持最完美的状态,去应付明天的正赛。

    这边张一飞回到酒店休息,另外一边他赛道故障的详细过程,也被雷诺赛道中心披露给了媒体。

    当张一飞各种用人力极限,去挑战机械应用的操控方法曝光出来,瞬间在赛车圈子里面引起了不小的轰动。

    越是了解赛车,就越知道张一飞那些操作的难度,这对于一名雷诺初级车手来说,简直就是不可能做到的事情。

    如果说之前威廉姆斯跟普罗斯特这两支车队,同时看中张一飞还有争议的话,那么张一飞这种强悍操控曝光出来,直接展露出天才车手的特质。

    甚至有些人马后炮的感慨,果然姜还是老的辣,普罗斯特跟威廉姆斯的眼光真是精准,这都能发现张一飞的潜力!

    当然,这里面依然少不了质疑,很多人还是不相信,张一飞能在赛道上面做出这些操控。

    甚至有家媒体大胆的猜测,张一飞赛车并没有出现档位失效的情况,同步器依然在工作,可能只是发生了一点小问题,然后被夸大其词。

    这种观点一出来,瞬间就有了不少的支持者,甚至之前一些怀疑或者中立的车迷,也觉得这种解释更加的合理。

    毕竟一名初级方程式车手,要真做出这些操控,那也实在太惊人了一点。这需要对于赛车有着非常深层次的理解,而且还要有着长时间的档位操控经验,否则是做不到这些的。

    从这两点要求来看,张一飞很难符合其中任何一条。他没有丰富的卡丁车赛事经历, -->>

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