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    蒙托亚已经做好了再次挑战张一飞的准备,只不过他这个想法,可能要落空了。

    普罗斯特维修车位,首席技师查理初步检测了JS53赛车状况后,并没有发出放行的指令,而是跟张一飞开始了沟通。

    “飞,目前发现轮毂出现损坏,前悬架变形,转向机构共振。这不是简单的快速维修就能解决的问题,为了确保接下比赛的安全,我建议对赛车底盘进行一场全面检修,放弃这场练习赛。”

    放弃吗?

    听到查理的建议,张一飞沉默起,没有直接给出自己的答。

    刚才赛道上被巴里切罗给碾压了,张一飞心情还是有些难受的。

    虽然从始至终,张一飞都没认为自己现阶段,会比巴里切罗要强。但是失败的滋味可不好受,张一飞同样也没想过自己会输。

    其实当决定返维修站的时候,张一飞就已经在脑海里面冷静思索过,自己目前跟巴里切罗最大的差距,还是对于英特拉格斯赛道的熟悉程度。

    如果再给自己几天时间,能在英特拉格斯赛道跑上一段时间,不说能赢巴里切罗,至少表现会比现在好很多,有那么一战之力。

    这不是张一飞的盲目自信,而是他打心眼里面觉得,缺少了一种血性的巴里切罗,无法做到像自己那样的全力以赴。

    所以张一飞必须要紧紧抓住三场练习赛的时间,提高自己对英特拉格斯赛道的实战能力,这样才能在排位赛抢占前排位置,有跟巴里切罗再战一次的资本。

    要是现在就报废一场练习赛的话,这个损失实在是有点大,留给张一飞的时间就不多了。

    “没有其他选择了吗?”

    “没有,我的责任是把车手安全放在首位,不可能让你开着一辆有隐患的赛车驰骋在赛道上。”

    查理答这句话的时候,科塞尔等几个策略组成员,也是从P房里面走出,到了维修车位旁边。

    亨利看着张一飞,准备张嘴劝解一句,他能理解年轻人那种不甘心失败心态。但是F1赛车这种高科技跟高精密度的产物,是不能容许任何的隐患跑在赛道上。

    哪怕就是车手敢玩命,车队也不敢冒这个风险,他必须要阻止张一飞的冒险心理。

    不过让他没想到的是,张一飞并没有坚持己见,在查理给出肯定的答复之后,他松开了自己身上的安全带。

    “那好吧,先全面检测赛车,辛苦了。”

    没有懊悔跟愤怒,张一飞说这句话的时候语气很平静,甚至都没有在赛道车上跟科塞尔的那种坚持。

    对于张一飞这种态度的变化,着实有点超乎亨利的意料,他居然克制住了自己的情绪,没有展现出一般年轻车手的那种叛逆跟固执。

    起身从赛车上下,张一飞脱下了头盔,看着站在自己面前的科塞尔。

    “抱歉,我输了。”

    张一飞满是愧疚的朝着科塞尔说了一句,新赛季前两站的胜利,无形中给了张一飞有很大的信心,让他认为自己能挑战F1围场里面,除了舒马赫外的任何对手。

    甚至哪怕就是舒马赫站在他的对立面,张一飞觉得自己也能有跟舒马赫一战的资本。

    不过巴里切罗今天的行为,算是给了张一飞迎头一棒。可能自己有着两辈子的经验,但是这个世界上最强的一批车手,绝对不是什么可以轻视的存在。

    发挥出自己全力的巴里切罗,用自己的实力证明了,什么才叫做世界最强之一!

    所以这让张一飞有一种挫败感,他觉得自己的失败,有点对不起科塞尔以及车队成员的付出跟希望?

    “输?你输给谁了?”

    让张一飞万万没有想到的是,科塞尔就如同没听懂自己说的话一样,朝自己发出了反问。

    德国老头记忆力有这么差吗?刚才车队通话时候,不还吼的生龙活虎,怎么跟失忆了一样?

    “练习赛输给巴里切罗了啊。”

    张一飞补充了一句,他自己都有点被科塞尔这句话给整蒙了。

    “练习赛也叫输吗?我怎么不知道国际汽联规定了练习赛也有成绩跟胜负?”

    “就算是让巴里切罗他自己说,好意思承认自己在练习赛里面赢了吗?”

    科塞尔的语气中充满了不屑,他不是那种安慰张一飞说输了没事,而是压根就没认为张一飞输了!

    还有这种解释方法?张一飞突然感觉自己都有点佩服科塞尔了,就换做他自己,估计都不好意思说这些东西。

    但是话说,科塞尔说的确实没错,练习赛本身就没有任何输赢之说,只是用给车手适应场地跟调校赛车用的。从不会有哪位车手,得意洋洋的说自己在练习赛中超车跑赢了对手。

    要真是有车手这么说了,估计得到的不是赞赏,而是一致的鄙视。

    更别说巴里切罗还是一名F1老将,巴西主场赢了一名新人,最多也就是心里面爽快一下,他也不可能腆着脸说自己赢了。

    所以道理还真是这么个道理,张一飞没输,哪怕听起很离奇。

    “不是,我”

    张一飞还打算说两句,毕竟他脸皮也没有厚到,还真认为自己没输的地步。

    从始至终,张一飞可能嚣张、狂妄,甚至在连续的胜利之后,被胜利给冲昏有点自信过头了,但他绝对不是一个输不起的人!

    作为一名F1围场里面的赌徒,愿赌服输是最基本的准则。

    “没什么不是的,进反馈一下赛车问题,还有复盘你刚才的走线。”

    科塞尔没有跟张一飞废话,无论输也好,赢也好,他曾经在迈凯轮车队的职业生涯,已经见识过太多。

    哪怕就是强如塞纳,职业生涯后期阶段,也被初入车坛的舒马赫给疯狂追赶过。这种感觉就像是几年后,舒马赫被阿隆索给打破了自己的“垄断”地位一样,F1车坛里面没有永远的长胜将军。

    失败 -->>

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