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    张一飞的嚣张表现,自然是引发了其他车手的不满,处于不同的位置,每个人的思考角度就不同。

    蒙扎赛道张一飞弯道超车,导致扬起很多砂石,这在其他车手眼中,就是对自己的驾驶造成危险,赛后联合指证并没有错。

    至于他们当时是真的因为危险驾驶,还是被张一飞这个新人拿到亚军头衔,因此心生嫉妒跟不满去指证,就只有他们自己心里面清楚了。

    张一飞维修站的隔壁,就是这一届原本最大夺冠热门马萨。他此刻跟也是跟张一飞对视了一眼,没有了当初那种绝对的自信跟锐气,人感觉消沉了不少。

    马萨会出现这种状态,主要原因就是霍根海姆站的两场比赛,他的绝对自信被张一飞给击破。后面正赛更是因为肩膀的影响,成绩并不理想,更是给马萨造成不小打击,甚至就连人气都下降了不少。

    看到马萨这个样子,张一飞心里面的情绪很复杂,按理说大家都是同场竞技的对手,把马萨击垮是应该做的事情。

    但是张一飞内心里面,并不讨厌马萨这位车手,甚至第一次见到马萨的时候,还有一种见到后世明星车手的惊奇感。

    结果现在历史被自己给完全改变,马萨横扫的姿态第二站就被终结,不知道年轻的马萨能不能扛住这样的打击跟挫败。

    说句真心话,张一飞还真不想马萨就此一蹶不振,他是一位有潜力跟实力的车手。如果未来f1车坛少了一位叫做马萨的巴西车手,同样是一种遗憾。

    就在张一飞感慨这些的时候,他突然看到马萨的背后,有一个人正在似笑非笑的看着自己。

    这个人就是之前霍根海姆站,击败了库比卡拿到分站亚军的迪克森。可以说他之前比张一飞还要低调,属于突然冒出来的那种车手,所以迪克森这种奇怪的表情,让张一飞感到莫名其妙。

    当然,无论是对方想的是什么,张一飞都不在乎。他已经击败了马萨、库比卡这些未来的f1车手,给自己树立了很强大的心理自信。

    除非这个迪克森,拥有舒马赫、阿隆索、汉密尔顿的潜力,否则他凭什么能跟自己一战?

    就在张一飞打算转身回到维修站准备的时候,科塞尔不知道什么时候已经站在他身边,同样看着远处的迪克森。

    “小心那个家伙。”

    “什么?”

    张一飞听到科塞尔这么一说,不是很明白,同时有点意外。

    因为之前科塞尔只是把马萨给放在眼中,当作最强对手看待,就连库比卡他都不怎么看得上,今天突然提醒自己要小心这个迪克森?

    “上次霍根海姆站后,我特地查了一下这个家伙的背景,他十岁就拿到了英国卡丁车冠军,十二岁拿到了全欧卡丁车锦标赛冠军,之后就没有参加过任何赛事,如同退出了赛车一般。”

    “接着今年他报名参加了雷诺方程式,并且还签约了威廉姆斯的车手发展计划,能得到弗兰克·威廉姆斯的认同,绝对不是什么菜鸟。”

    俗话说得好,明枪易躲、暗箭难防。马萨是这次夺冠的大热门,他的实力跟成绩基本上所有人都知道,所以很多车手直接就把马萨当作了自己最大对手,研究他的技术特点,从而找到击败的方法。

    但是这个迪克森,赛前跟张一飞一样,属于那种不知名的“小角色”,完全把自己隐藏在暗处。如果不是上一站爆发出来,张一飞都不知道还有一名叫做迪克森的对手。

    所以他这种人,其他车手是没有任何防备的,就好比蒙扎第一站,库比卡他们也没把张一飞放在眼中一样。否则以库比卡的实力,他要强硬防守走线的话,张一飞弯道还真别想那么轻松的超过去。

    另外就是威廉姆斯车队创始人,弗兰克·威廉姆斯爵士看重签约的车手,绝对不会是什么水货。

    要知道威廉姆斯爵士算得上是f1围场里面的传奇老板了,他早年因为一场事故下肢瘫痪,硬是靠着轮椅进行各种商业活动,把威廉姆斯车队带到了f1三巨头的位置。

    身体有缺陷的情况下,还能达到如此的成就,自然代表着威廉姆斯爵士的能力跟坚韧。

    并且威廉姆斯爵士,还以无情抛弃他的车手而闻名,只要是旗下车手展现不出足够的实力跟竞争力,他就会立刻解约换人。

    这种管理风格之下,还能签约威廉姆森这种三巨头车队的车手发展计划,绝对是有强悍的实力跟过人之处!

    科塞尔不了解迪克森,但他了解威廉姆斯,所以才罕见的给张一飞警告。

    “没关系,我吃定他了。”

    张一飞淡淡回了一句,然后富有攻击性的看向迪克森,既然这小子打算挑战自己,那么就让他明白什么叫做实力!

    “很好。”

    科塞尔点了点头,露出了满意的表情。

    如果说科塞尔跟传统中国教练最大的区别是什么,可能就是面对狂妄的反应。只要张一飞有信心能赢,他从来不在乎张一飞是否嚣张狂妄,甚至科塞尔还想添一把火!

    这一点也很符合张一飞的口味,赢了狂,输了扛!

    下午三点四十分,是马尼库尔站排位赛集结时间,这一次科塞尔并没有使用超软胎,而是用常规的软胎。

    因为上次的爆胎事件,超过了科塞尔试跑前的预估。他是很激进冒险,但绝对不会把冒险成功几率,放在运气这种虚无缥缈的东西上。

    排位赛跟正赛不同,取的是半个小时内最快单圈,如果如果张一飞跑半个小时都拿不出一圈领先成绩,那就证明他硬实力不行。

    哪怕就是换了超软胎拿到杆位,正赛也不一定能打破赛道记录拿到分站冠军。

    所以排位赛的轮胎种类,并不是很关键的问题,科塞尔打算看看对手成绩,再做最后的决定,看是否正赛用超软胎冒险。

    车手开上赛道集结,赛前采访的热门放到了张一飞跟库比卡身上。因为雷诺新闻发布会的影响力还是很大的,远远超过了目前的初级 -->>

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