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    布伦德尔发出的惊呼,让赛道上很多观众都有点不明所以,因为在大多数不是很专业的车迷眼中,张一飞超车这么猛,都已经跑到前排了,为什么说的好像局势崩盘似的。

    “不是吧,飞从第二十一跑到第七了,马上就要进入前六积分区,有什么好考验的?”

    “蒙托亚要不是靠着拉尔夫·舒马赫的挡车,他能超过张一飞?”

    “飞之前能死死把蒙托亚挡在车后,现在他依然能做到,想要反超还是洗洗睡吧!”

    “张一飞,超过阿隆索进入前六积分区,这解说懂个屁!”

    现场的张一飞支持者,都已经被他疯狂的超车给带动了情绪,丝毫不认为张一飞有什么需要考验或者劣势的地方。

    而且话说回来,蒙托亚、拉尔夫·舒马赫,都是张一飞这场的手下败将,他们凭什么能赢回来,就凭他们现在落后?谁弱吹谁?

    这些支持者的声音很大也很疯狂,甚至就连之前叫嚣的马来本地观众,都被压制住了声音。

    毕竟无论什么运动项目,专业级车迷终究都是少数,大多数都只是普通爱好者。

    特别是f1,你想当一个普通爱好者都难,用后世的话来说,撑死算个“云玩家”。所以大多数人都只能看到表面现象,觉得张一飞来到了第七,局势一片大好,解说在瞎几把扯淡!

    这一点不单单是中国支持者如此,马来西亚观众同样是如此,他们也觉得张一飞表现很强势,感觉有点无法制裁了,哪像是要经历考验的样子?

    但是接下来所发生的一幕,让很多人都感到意外,张一飞还没有向阿隆索发动激动,对方反倒是主动并线到张一飞前面,提前就做好了压车准备。

    虽然阿隆索也是硬胎需要压车保胎,但问题是张一飞都还发动攻势,这么早就放弃最快走线,不是相当于放慢自己速度吗?

    赛道上又不只是张一飞一个对手,这针对的意图有点太明显了。

    而且张一飞面对的威胁不只是阿隆索一个人,后面换了新胎,并且轻载油的蒙托亚,也利用赛车的性能疯狂追赶上来,准备再度向张一飞发起挑战。

    起步的那几圈,蒙托亚被张一飞用硬胎给压了好几圈,要不是最后小舒马赫帮忙挡车,蒙托亚能不能超车过去,都还是一个问题。

    这一点让蒙托亚感到很憋屈,要知道他跟小舒马赫的交情并不好,甚至赛前休息室里面,还被对方给阴阳怪气了一顿。

    所以他不想欠小舒马赫这个人情,更不想让观众觉得,没有外力的帮忙,自己凭硬实力就赢不了张一飞。

    现在再次证明自己的机会就在眼前,而且超过张一飞后,蒙托亚连续超了十几辆赛车,可以说极大的提升了他的士气,让他此刻的比赛状态处于峰值。

    这一刻,他要用泰山压顶之势,让张一飞明白什么叫做世界冠军!

    除了蒙托亚之外,紧咬在后面的拉尔夫·舒马赫,心态其实是差不多的。

    只不过他没有蒙托亚的那种憋屈跟迫切,毕竟相比较这两名赛道新人,小舒马赫都已经算是场上的知名车手,他已经不需要通过超车某名对手,来证明自己的实力跟技术。

    特别是威廉姆斯车队后两年职业生涯,几乎大多数人都已经把他给当作候选世界冠军看待。成就跟名气不一样,自然心态就不一样,他觉得自己超越蒙托亚跟张一飞,是理所当然的事情。

    之前给蒙托亚挡车,那是赛车故障因素,为了车队的利益做个举手之劳的事情。不然想要让一号知名车手,给二号新人去挡车,那简直就是做梦,也只有阿莱西这种待退役车手会做这种蠢事!

    没错,拉尔夫·舒马赫从修复赛车追赶的过程中,看到了横停在路中间的普罗斯特赛车,向车队询问了过程。

    他对于阿莱西这种举动,就是嗤之以鼻的态度,毕竟现在的小舒马赫处于自己巅峰期,对于新人有着一种莫名的优越感,哪怕就是印地500的世界冠军,也是他的调侃对象。

    而且他也不认为二号新人,有资格、有能力承担起这份重任,就拿前面的蒙托亚来说,还不是给自己追上来了?

    虽然这里面有安全车出动的原因,但如果没有实力的话,30秒的安全车出动时间,是不可能追上来的!

    张一飞之前的挑衅动作,小舒马赫并不生气,毕竟他自己首先故意刹车吓唬新人。不过这并不意味着,小舒马赫被挑衅了没点表示,他很快就会让中国新人明白,什么叫做真正的实力。

    小舒马赫加上更后面的乔丹车队弗伦岑,组成了第二梯队的五辆赛车,其中有三辆赛车,已经做好了向张一飞发动进攻的准备,这对于张一飞来说,简直可以用四面楚歌来形容。

    “飞,蒙托亚跟小舒马赫正在提速,注意观察后车走线,防止他们两个人协作超车。”

    科塞尔看到赛道上的局势,直接向张一飞发出了警告,蒙托亚跟小舒马赫此刻都是蓄势待发,他们的赛车性能加上轻载油重量优势,能在直线上面硬吃张一飞。

    如果是一名对手的话,张一飞还能依靠强行走线压车,把对手给死死的挡在车后,就如同之前对付蒙托亚一样。

    但是现在蒙托亚跟小舒马赫,都是同一车队的对手,很难防止他们联手抢线,这样张一飞就没有在赛道上“画龙”的空间。

    要知道车队合作,不单单只有挡车这一种,抢线同样也可以配合进行,特别是在赛车性能占据绝对优势的情况下!

    听到科塞尔的警告,张一飞把眼角余光看向了后视镜。刚好这个时候张一飞通过了雪邦赛道12号弯,进入到一段小直道里面。

    这种小直道几乎是贯穿了整个赛道,毕竟一条赛道理论上除了弯道,剩下的都是直道,无非就是这个直道的长短而已。

    一般情况下这种小直道,承接着前后两个弯道的出弯跟入弯功能。特别是在一些非常短的直道面前,基本上没有多少全油门加速的空间,只要过弯速度没有问题,后车是不 -->>

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